德国GTM系列产品，德国GTM RLS-多分量传感器。

描述

RLS 系列车轮载荷传感器是用于半轴、车轴和车辆试验台的部分解析多分量传感器。轮载传感器（英文：wheel force sensors）用于记录试验台工作时作用在车轴或车身上的载荷。

RLS 系列车轮载荷传感器专为应对试验台的特定挑战而设计，始终设计用于长期运行，其使用寿命超过车轮的使用寿命数倍。有两种版本的钢（更高负载，抗盐雾）或铝（轻质结构）。

RLS 系列的多分量传感器与至少六个集成力测量电路一起工作，以便完整地描述所有轴 (x, y, z) 上引入的力矢量。根据个人要求，除了单分量换能器外，还使用获得专利的、解耦的双分量换能器，以最大限度地减少动态使用中变形的影响。

用于多分量传感器的多通道测量放大器电子设备 MCMpro适用于力传感器信号的计算和进一步处理。不需要靠近测试台的集线器电子设备。

RLS 系列车轮载荷传感器可单独用于半轴试验台、成对用于轴试验台以及四组用于车身试验台的耐久性测试。双轴车轮试验台 (ZWARP) 或制动盘试验台 (BSP) 中车轮和轮辋的强度证明也是典型应用。

对于精度要求更高的车轮和轮胎的性能测试，我们推荐使用我们的 MPF 系列多分量测量平台。

关键事实

• 组件：Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz

• 至少六个集成测力电路

• 高精度动态测试台测试

• 高刚性，低质量

• 非常高的疲劳强度

优势

• “按订单设计”——创纪录的时间！

• 个人建议和项目规划

• 精确可靠的测量结果

• 在车轮的使用寿命内多次永久运行

• 单独适应您的测试台条件

• 数据传输所需的测试台附近没有集线器电子设备

• 根据 DIN EN ISO 17025 的认证保证可追溯至国家标准

选项

• 单独适应制动器安装空间和轮毂安装

• 相应的测试台架力引入的适当的构造

• 根据要求采用钢（更高负载，抗盐雾）或铝（轻质结构）执行

• 至少六个集成测力电路

• 根据需要获得专利的去耦双分量传感器

• 在 GTM 自己的多分量传感器校准实验室进行校准